提升閥用於充氣和液壓係統。它們通常由螺線管控製，並可設置為常閉或常開斷電狀態。它們也用作止回閥來提供單向流動，並用作安全閥來防止過壓。它們主要位於滑閥旁邊，作為氣動/液壓係統的另一種選擇。上海提升閥和滑閥在流體回路中各有優缺點，如下所述。發動機氣門有時也被稱為提升閥。

提升閥設計

提升閥通常在流體壓力和彈簧力的共同作用下，通過將提升閥壓在閥座上，使用圓形閥杆頂部或球體(提升閥)來密封關閉通道。這是處於常閉狀態的閥門。閥門通過手動、機械(如限位開關)、電動(通過螺線管)，或者通過氣動方式(使用先導空氣)，推動閥杆，使提升閥脫離閥座，允許流體流動。一個常見的設計是一個三通，兩個位置的閥門，允許流體流入一個圓筒例如，當閥被致動並且當閥被關閉時通過排氣口將排出的流體排出或排入貯存器時。

短管閥取而代之的是使用一個通常裝有O型環的圓柱形元件，它可以在一個鑽孔的閥體內線性移動。隨著閥芯的移動，O形環交替打開和關閉端口，允許流體在閥口之間流動。滑閥被描述為是平衡的，這意味著滑閥保持在一個位置，直到外力(手動操作器、螺線管等)作用於它。有些提升閥是平衡設計。

兩種類型的閥門都用於氣動和液壓回路。提升閥傾向於在氣動回路中占主導地位，滑閥傾向於在液壓係統中大量使用。其主要原因是打開提升閥所需的驅動力大於同等尺寸滑閥所需的驅動力，這成為液壓係統壓力較高的限製因素。當滑閥與係統壓力成直角移動時，提升閥直接與係統壓力相遇。

然而，石家莊提升閥比滑閥有幾個優點。其中，更小包裝的更高流速、閉合跨接、更快的響應時間、更低摩擦導致的更長壽命、更低的汙染損害敏感性和更低的成本。

交叉是指一個端口在另一個端口關閉之前打開的時間段。當需要準確控製時，這是一個重要的考慮因素，這裏提升閥是更好的選擇。提升閥的響應時間更快，因為當閥打開時，運動更短，流動麵積更大，但響應不如壓力波動的滑閥一致。

因為提升閥依靠係統壓力來關閉，所以當需要下遊保持功能或在真空應用中時，不建議使用它們。

滑閥可以配置在多路安排如選擇閥例如。四通三位滑閥很常見。三通提升閥可以組合使用，以複製四通滑閥的作用。

根據設計，用作止回閥的提升閥可以包含彈簧，也可以不包含彈簧。提升式安全閥通常使用彈簧，並且可以由先導驅動。

提升閥應用

提升閥通常用於單作用氣缸的負載保持和負載降低。它們在容積式泵中用作卸荷閥。它們作為空氣罐中的安全閥。提升閥提供了一種方便的方法防止逆流或者作為防止混合係統中不同介質汙染的一種方式。

一些提升止回閥允許逆流。一個常見的例子是在液壓升降機上使用，止回閥需要允許流體流入氣缸，並將活塞保持在適當的位置。為了降低負載，流體需要通過閥門反向流動。外部先導壓力用於提升提升閥離開閥座，並允許流體通過出口返回閥門。

提升閥的考慮

河北提升閥需要沒有潤滑這在選擇考慮與各種流體的化學相容性的閥門時是有利的。這也使它們對交付係統有用醫用氣體—或任何需要清潔幹燥空氣的係統。潤滑在液壓係統中不太重要，因為液壓流體本身就是潤滑劑，使滑閥變得實用。提升閥往往是自清潔的，因為相對較大的閥門開度會產生很大的流量，清理髒空氣中的任何汙染物。

提升閥的製造成本比滑閥低，後者需要精密鑽孔閥體和機加工心軸。複製一個帶有多個三向提升閥的多路滑閥可能是一個經濟的解決方案，特別是如果提升閥的其他特性——低磨損、快速響應等。–是有益的，也是考慮因素。